К моменту появления самоходных технологий, большинство автомобилей, скорее всего, будут маленькими, легкими и эффективными электромобилями практичными для каждодневного использования.
Ограниченная емкость батарей является главным препятствием при создании полностью электрифицированных транспортных средств таких как электромобиль EV-1, способный проехать на одной зарядке 70-80 километров, а сам процесс зарядки батареи занимает чуть больше часа. Автомобили же с традиционными двигателями внутреннего сгорания могут проехать без заправки сотни километров, а наполнение бака занимае...
В первых двух частях нашего обзора, мы рассмотрели текущее состояние самоходной автомобильной технологии и попытались предсказать, как эта технология будет прогрессировать в ближайшие десятилетия.
Теперь мы собираемся предположить, что описанные технические проблемы могут быть решены и исследовать, как самоходные автомобили изменят наше общество.
Некоторые преимущества самоходных автомобилей очевидны - меньшее время, проводимое за рулём, меньшее число несчастных случаев — однако последствия их внедрения, вероятно, будут намного шире. Среди самых интригующих - частое использо...
В гонке 2007 года команда университета Карнеги Меллон была столь же энергична. Босс - автомобиль команды, был оборудован 11 лазерными дальномерами (лидарами), пятью радиолокационными датчиками, двумя камерами, и датчиком GPS.
В багажнике размещалась стойка из 10 серверов Intel Core 2 Duo, каждый из которых имел 2 гигабайта памяти, 4 гигабайта флеш памяти. Эти сервера были связанны друг с другом гигабитной сетью Ethernet.
Более подробно об программном обеспечении Босса написано здесь.
Уровни программного обеспечения Босса
Программное обеспечение Босса было построено на основе модели програ...
До недавнего времени это был бы материал для голливудского фильма. Такие кинофильмы, как «Сумасшедшие гонки» и «Особое мнение» показали автомобили, которые позволяют пассажирам просто сесть в них и сказать автомобилю, куда они хотят поехать, и затем расслабиться и наслаждаться поездкой. Но здесь, в реальном мире, автомобили всё ещё нуждаются в человеческих водителях.
В 2005 году измененный Volkswagen, получивший название Стенли, превратил научную фантастику в реальность. Это технологическое чудо, построенное командой из Стэнфорда, проехало по маршруту длиной больше 150 километров по пустыне полностью автономно. В транспортном средстве не было никаких людей, и никто не передавал инструкции снаружи. Стенли пришёл первым в гонке 23 транспортных с...